如今，随着智能交通的大大发展，车联网渐渐关上市场，你的车可以构建自动化，这不是梦境，过没法几年，智能交通车辆网将全面落地。你可以想象，当你的车须人工操纵，就可以在道路上自动驾驶，并通过通信网络与其他车辆、人和交通灯展开通信，构建智慧管理。5年后，这些场景将在武汉沦为现实。
近日，工业与信息化部与湖北省政府在汉签定基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用于样板部省合作框架协议，将在武汉开发区生态智慧城打造出自动驾驶智慧小镇。 1、交通管理 利用车-车、车-路通信技术，动态取得车辆个体的方位、速度、车内状态等信息，对示范区内交通运营状态展开判断、分析和预测，构建全天候交通大数据监控。对个体车辆获取个性化信息服务等。 2、行车安全性 通过无线网络与邻近车辆、道路设施、交通参与者互相交换方位、行经状态等信息，当有可能再次发生撞击的情况下，对驾驶员获取预警，如危险性很高时，自动刹车防止撞击。
当道路再次发生滑坡、路障等情况，提醒驾驶员。 3、生活上下班 节假日与下班高峰，智能站台估算客流量，智能巴士根据客流产于，调整行经速度，调整上行时间间距；根据天气和地理信息，驱动洗手车在特定的时间、区域工作；再次发生火灾时，智能评估交通状况，调度消防车，动态规划路径。
4、专项设施 未来，智慧小镇上将不会经常出现许多新的设施，如智能专线出租车的专用车道，专用停靠点，专用标志和引领标线，智能网联成公交车的封闭式车道，专用站台，专用货运、修理、行驶区等。并将建设大量路外侧设备，以之为中心创建无线局域网，使车辆之间需要通信。
中部首家落户武汉 将辟在军山的智能网联成汽车和智慧交通综合创意示范区，将积极开展智能驾驶、智慧路网、绿色用车、便利行驶、交通状态智慧管理等多个应用于样板，核心区起智能汽车研发、智慧交通应用于和车联网新的产业，沦为中国先进设备的智能网联成汽车产业基地。 武汉是全国第六个列为首批样板的地区，也是中部首家。武汉是我国汽车产业重镇，产量居于中部第一，且在智能安全性辅助驾驶员、高精度地图、传感器、地理空间信息技术等产业领域具备十分好的技术基础和体系，发展智能网联成汽车具备较强优势。 智慧小镇三步走 2017年前，竣工2平方公里堵塞示范区，搭起通信网、物联网、智慧路网等基础设施，展开智能网联成轿车、客车的自动驾驶测试； 2019年前，建15平方公里智慧小镇，构成半开放式的样板应用于区，积极开展高速公路、城市道路、高架与立交桥、隧道、桥梁等场景和各种天气状态下的常态化测试； 2021年前，样板成果推展至90平方公里的示范区，前进产业生态圈的构成。
明年未来将会尝鲜 2017年，示范区内将通车幸福智驾服务，有20辆自动驾驶汽车，用户可通过手机APP预计，尝鲜自动驾驶。 2019年，将经常出现一条智驾公交1号公交线路，有20台智能网联成公交。
此外，还将相继有全自动泊车、智能网联成汽车文化旅游等供市民参予的项目上线。 自带传感器、控制器、执行器等。
通过智能网联成，能感官简单环境、做到智能决策等，构建自动驾驶 背景 国内外其他无人驾驶智慧小镇 在武汉之前，浙江、上海、北京、重庆、吉林已启动无人驾驶汽车示范区项目。今年6月，我国首个国家智能网联成汽车试点示范区堵塞测试区在上海开园，目前可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车获取29种场景的测试检验。
国外最知名无人驾驶智慧小镇仿真城镇MCity坐落于美国密西根州，是一个测试场。
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