程伟士公司卖的直升机正在作业。程伟士可供图捷德航空机库里的直升机。
刚过去的冬至假期，不少人在高速上堵得够呛。这时，有人可能会想要，我如果需要飞过去就好了。只不过，浙江显然有买私人飞机的，早在2007年，杭州天都城就班车了堪称国内首家标准化飞机的4S店（整机销售、零配件、售后、信息反馈），2013年又有新闻称之为全省首家民营飞机企业落户温岭，但此后都就让下文。
目前，我省唯一一家大型私人飞机5S店（比4S店多一项二手移位）坐落于宁波市北仑区，从2015年4月开业至今，有数3年。这3年来，这家店售出近200架飞机，其中9出是直升机。私人飞机市场有多大？谁在卖飞机？卖飞机用来做到什么？钱报记者近日展开了走访。
私人飞机餐馆，3年售出近200架飞机从宁波市区出门一个多小时回到梅山港，就在梅山保税港区管委会边上，记者看见了这家取名为“捷德航空”的飞机5S店。整个店占地约二十亩，还包括一个机库和5个停机坪。在停机坪上，记者并没看见飞机的身影，倒是机库门上张贴着不少宣传语，其中一条写出着“中国机型最齐全，服务最专业的私人飞机餐馆”。邻近中午，园区内并没什么客人，在招待大厅里张贴着数十张客户的“买家秀”，一旁是数家国外大型飞机公司的授权书。
捷德航空的前台招待对记者的来临有一些吃惊，“你是今天第一个客人。”由于并未提早购票，她一时间甚至去找将近招待的销售。
前台身后的铁门通向机库，走出去，就是4架一字排开、型号各异的直升机。头三架是粗壮的双发涡轴直升机，十数米宽的旋翼占有了小半个机库。工作人员讲解，这3架直升机皆科空客直升机品牌，售价最低廉的也在4000万元以上，三高的多达8000万元。
“这架刚装配已完成，包装箱还在边上敲着呢。”工作人员所指了指机库最靠里的一架通体蓝白色配色的直升机，“别小看它，这是国内首架民用空客H145型直升机，刚被杭州某家企业买走。”记者关上舱门，内部空间非常宽阔，算上驾驶员最少可支撑10名乘客，舱内装饰由奔驰公司获取。机库中的飞机并非用作展出。
钱报记者了解到，3架大型直升机已全部卖出，只剩一架“身型”迷你的，也是店家为先前获取飞行中培训等“一揽子”服务所打算的。“卖飞机的，也很少来现场挑挑拣拣。”有员工半打趣地说道。
这家看起来“门庭冷落”的飞机5S店，开业至今3年时间，从将近300万元的罗宾逊R22双座轻型直升机，到多达4亿元湾流高端商务飞机，总计卖出近200架飞机。其中还有不少国外买家，“瑞士、马来西亚都有订单，上周刚刚买去柬埔寨一家。
”捷德航空涉及负责人说。进去看的一般会卖，二手飞机更加得宠在专访的3个多小时里，除了记者只有2个人入了店。记者告知获知，二人在附近工作，只是趁午休来店里随意想到，“飞机认同是买了”。
那么以致于上千万的飞机，到底是怎么卖出去的？公司总经理郭振波回应，飞机销售有具体的目标用户，每周平均值只招待20批左右的客人。“进去看的一般都会卖，确实卖的甚至都会来看。
”他说道，由于很少招待散客，店门有时都是关着的。买飞机的流程也不简单。客户确认机型和购机方案后，趁此机会飞机生产厂商根据拒绝展开个性化内饰和外配色的设计，此前还有客户拒绝将所有内饰展开镀金处置。
整机已完成后合并载运至国内展开装配，最后办理登记“三证”（飞机的国籍登记证，适航证和无线电台许可证），才可运营飞行中。店内技术人员回应，一支娴熟团队只需一周时间，就能装配出有一架轻型直升机。近年来这一行业有了一定发展。“最初我们主要买活塞飞机，到其后的单发涡（飞机），再行到双发涡轴（飞机），飞机更加大。
”接下来，他们还将拓展大型公务机市场，“市场有转好，去年我们就买了四五架公务机。”飞机就越买越大，客户的专业度也在提高。一位负责人告诉他记者，过去不少客户联系店里，“只是有一个概念，我想要卖一架飞机”。但对于各种飞机的性能和型号的区别并不确切，有些甚至对飞机的“三证”等基础知识也是一知半解，往往问转让人啼笑皆非的问题。
在捷德航空的飞机5S店内，直升机仍然是销售主力，占了所售飞机的九成以上。这一方面是因为直升机民航机便捷，应急时刻甚至只必须一块平缓的空地就能民航机；另一方面也是因为国内的购机大户，还是以作业居多的通航公司。
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