本文摘要:
今天是很多车子上市的日子,也是北美车展揭幕的日子。所谓前方士兵们,后方提供支援。小编今天想给大家讲解一款产品——可以把车辆上的数据必要上传遍云端的行车电脑。 再行非常简单的讲解一下这款产品,它用于的是IOV系统,这款系统的全称是车联网系统(InternetofVehicle),是一款多功能汽车应用于工具,相比较在市场上的手机末端行车电脑模块有相当大的提高。车联网系统数据传输车联网系统并不是通过无线升空车辆数据,而是通过手机信号将数据传输到云端,通过手机软件展开加载。今天是很多车子上市的日子,也是北美车展揭幕的日子。所谓前方士兵们,后方提供支援。小编今天想给大家讲解一款产品——可以把车辆上的数据必要上传遍云端的行车电脑。
再行非常简单的讲解一下这款产品,它用于的是IOV系统,这款系统的全称是车联网系统(InternetofVehicle),是一款多功能汽车应用于工具,相比较在市场上的手机末端行车电脑模块有相当大的提高。车联网系统数据传输车联网系统并不是通过无线升空车辆数据,而是通过手机信号将数据传输到云端,通过手机软件展开加载。
这样的益处是:可以将行车过程中的数据记录下来,从而超越了只有汽车运营时才能读取数据的局限性,可以在任何时候通过手机查阅车辆的各种数据和信息。这一点很最重要,却是驾车的时候,驾驶员通过手机来查阅车辆的各种参数是不现实的。车联网系统存储设备产品名称是GID2.0,是收集车辆数据的核心部分,把它与车辆的OBD2模块相连才可给定数据,这与普通的行车电脑没过于大的区别,重点是数据是通过机身中的专用手机SIM卡升空到云端储存,保证数据原始累积的同时也可以构建远程监控。
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