本文摘要：保时捷全球继续执行董事会主席Oliver Blume日前回应，保时捷将从明年开始启动为期三年的运营成本优化项目，通过该项目将构建低约数十亿欧元的成本节约。该项目启动的首要原因是电动车过低的研发成本。奢华跑车制造商保时捷计划在未来几年节约数十亿欧元的运营成本。 保时捷全球董事局主席Oliver Blume先生在近日和德国斯图加特报记者的媒体专访中回应，保时捷正在规划继续执行一个将为保时捷带给低约数十亿欧元财务收益的项目。

保时捷全球继续执行董事会主席Oliver Blume日前回应，保时捷将从明年开始启动为期三年的运营成本优化项目，通过该项目将构建低约数十亿欧元的成本节约。该项目启动的首要原因是电动车过低的研发成本。奢华跑车制造商保时捷计划在未来几年节约数十亿欧元的运营成本。

保时捷全球董事局主席Oliver Blume先生在近日和德国斯图加特报记者的媒体专访中回应，保时捷正在规划继续执行一个将为保时捷带给低约数十亿欧元财务收益的项目。该项目将从明年开始月实行，为期三年以后2022年为第一阶段。

熟知保时捷公司运营的专家回应，在这三年规划实行期间，每年节省的财务开支能超过二十亿欧元。三年总计节省开支大约六十亿欧元，其中大部分将通过产品研发、生产过程以及通过减少材料成本来构建。

此外，保时捷计划启动研发新的智能汽车车型。其原因在于电动车的研发等成本过低，而为企业带给的收益受限。此次成本优化项目将会牵涉到人事调整。

今年上半年保时捷集团构建了123亿欧元的营业收入，与去年同期相比快速增长了四个百分点。但是营业利润却只下降了一个百分点，为22亿欧元。主要原因是在电动车方面投放过于大，但是根据保时捷发布的消息，保时捷的收益主要还是来自于传统车型，而非电动车。也就是说，911和帕拉梅拉等大不受市场青睐的车型是保时捷的主要利润来源，这些车型为保时捷带给了很好的销售额增长率。

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