本文摘要：野帝亮相于2009年的日内瓦车展，是斯柯达历史最悠久的车型。从曝光的谍照中看，原型车的车轮较小，整体类似于一辆低配版的柯迪亚克。覆盖的伪装使原型车外形不尽美观，但是可以肯定的是量产车会有较大的变化。 近期有报道称对于新车型斯柯达将放弃继续使用”Yeti“这一名称，很有可能更名为”Karoq“，但是这一消息还有待查证。Yeti是斯柯达公司久负盛名的铭牌，已经深入人心。 就其技术规格来说，通过参考大众途观和西雅特Ateca可以对新一代野帝有较准确的把握。

野帝亮相于2009年的日内瓦车展，是斯柯达历史最悠久的车型。从曝光的谍照中看，原型车的车轮较小，整体类似于一辆低配版的柯迪亚克。覆盖的伪装使原型车外形不尽美观，但是可以肯定的是量产车会有较大的变化。

近期有报道称对于新车型斯柯达将放弃继续使用”Yeti“这一名称，很有可能更名为”Karoq“，但是这一消息还有待查证。Yeti是斯柯达公司久负盛名的铭牌，已经深入人心。

就其技术规格来说，通过参考大众途观和西雅特Ateca可以对新一代野帝有较准确的把握。虽为同类车型，但较于大众这两款车型，新一代野帝较大，这是由于斯柯达基于“慧于行“的设计理念会为人们提供更宽敞的内部空间。

在新车型路测阶段，斯柯达将车”全副武装“，以此分析5月18日首发的传闻不是没有可能。2016年柯迪亚克大型7座SUV、改款明锐，及多年前至尊版速派首次发布时斯柯达都采取了相同行动。

而且据可靠消息新Yeti/Karoq今秋将在欧洲开售，因此发布时间有一定可信度。

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