本文摘要：日前据外媒报导，三菱计划在2018年发售针对电动车以及自动驾驶车辆的无后视镜智能系统，并将其命名为：Maisart。消息回应，配备该套系统的车辆今年将在日本地区上路。三菱回应，无后视镜智能系统将利用先进设备的人工智能图像捕猎来确保司机的安全性，代替后视镜的摄像头可以观测远达100米的物体，接而由人工智能系统对行人和车辆展开辨别，并且提醒出有正在相似的车辆。

日前据外媒报导，三菱计划在2018年发售针对电动车以及自动驾驶车辆的无后视镜智能系统，并将其命名为：Maisart。消息回应，配备该套系统的车辆今年将在日本地区上路。三菱回应，无后视镜智能系统将利用先进设备的人工智能图像捕猎来确保司机的安全性，代替后视镜的摄像头可以观测远达100米的物体，接而由人工智能系统对行人和车辆展开辨别，并且提醒出有正在相似的车辆。

报导称之为，这套系统可以获取更佳的视野范围，例如市场中一些同类技术的CMS配备（图像捕猎）在30米范围内才开始检测对象，但Maisart可以在图像识别和捕猎方面，比竞争对手高达大约70％。除了摄像头技术外，此套系统也具备领先的智能算法系统，在软硬件方面同时提升准确性。

自2010年以来，汽车行业仍然致力于创建无后视镜系统的涉及国际标准，欧洲和日本的监管机构也在2016年向汽车制造商收到了针对这种设计系统的研发邀，共同努力让此项技术可以早日落地。这项技术的研发，也是未来汽车通向智能化发展的必经之路。

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