近年来，随着全球汽车消费增长速度的上升，中国市场对于全球车企的战略地位更加突显。在汽车消费市场较慢快速增长的时代，中国市场正在展开一场异化的消费升级。去年12月，福特月宣告其在中国下一阶段的发展战略中国2025计划。该计划还包括探讨SUV车型、发售更加多智能网络车型和电动车型，打造出更加精简的业务结构，并更进一步走进中国消费者，更佳地理解他们的市场需求。
在月初完结的北京车展上，福特品牌在北京车展上打开最大规模新车首秀，吹响了其宏大的中国2025计划新品攻势的号角。长安福特继续执行副总裁何朝兵在拒绝接受汽扯扒谈专访时回应，长安福特要深入研究用户市场需求，较慢发售产品，同时销售模式上展开创意。长安福特继续执行副总裁何朝兵长安福特未来将发售多款新能源车在目前火热的新能源方面，长安福特引进了新的蒙迪欧插电混动版，显电续航52公里，百公里油耗2升至，十分经济。
新车在燃油版的基础上，配备了更高安全性和先进设备的配备。具有燃油版车型的市场基础，插电混动版新的蒙迪欧的市场展现出也是可期的。何朝兵回应：3月27日上市时，深圳就早已有200多个订单了，目前看这个销售趋势十分好。作为中国2025计划下引入的首款新能源车型，新的蒙迪欧插电混动版任务艰巨。
而对于未来的新能源方面的规划，何朝兵回应：未来长安福特发售的车型将还包括挂电式显电动、插电混动和混动车型。此外，对于在车展上大放异彩的新势力造车，何朝兵也讲了自己的观点，新势力造车的优势是这些车企有可能对网络技术有加深的解读，较为年长，所以对未来的销售模式、用户的爱好不会研究得更加了解一些。现在传统车企都在往这方面转型、希望，所以大家都在倡导移动上下班服务，未来新势力造车要构建急弯转弯是有可能的，但是还必须较为宽的时间。根据规划，累计到2025年年末，福特将发售50款新车型，其中还包括8款全新SUV和15款福特和林肯品牌电动车车型，以更佳地符合消费者的市场需求。
而要支撑这么多新车型，毫无疑问必须一个完备的销售渠道。全国分销服务机构便利消费者购车在车展发布会上，福特宣告将正式成立一个全新的全国分销服务机构（福特进口、长安福特、江铃福特并网）。新的公司将负责管理福特品牌所有进口及国产乘用车在中国市场所有市场营销、销售和服务涉及的业务，也就是说未来在一个4S店里面就可以卖到福特旗下所有的产品。
对于创建全国分销服务机构的想法，何朝兵回应：原本经销商买七款车，预计到2021年展厅车辆可以翻一番，这对经销商而言销售的产品更加非常丰富了，消费者原本必须入两三家店，现在入一家店把所有的产品都看完了。而且更容易选到自己失望的产品。
可以说道，这对经销商和消费者来说都是双赢的。在产品、渠道等多方面发力的大力影响下，福特之后耕耘中国市场，朝着在中国，为中国的目标持续行进。今年是福特中国2025计划的开局之年，随着一系列规划的落地，将引发新一轮的变革风暴。
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