市值多达传统汽车巨头、全球电动车的领导者等光环在身，让人难以相信这是一家正式成立将近十五年的汽车品牌。特斯拉的顺利让外界对它的一举一动都充满著了注目，近日《华尔街日报》一则文章称之为，特斯拉将与上海市政府签定在自贸区建厂协议。热度居高不下之时，特斯拉在23日的对此与四个月前如出一辙，回应正在与上海市政府探究工厂的可能性，并申明到今年年底，特斯拉在中国生产汽车的计划不会更为明晰。旋即后，上海市政府负责管理电动汽车项目的官员在拒绝接受专访时回应，没就特斯拉在上海自贸区成立全资制造厂签订协议。
事实上，在今年6月份就有消息传特斯拉将落户上海临港工业区一事。失望的是，双方没有能达成协议共识，上海临港发布公告，坚称了将与特斯拉合作建厂。
国产事件一波三折，这让被困于生产能力严重不足的特斯拉心愿再度落空。被巨头取笑中国建厂解决问题生产能力严重不足10月2日，特斯拉发布公告称之为，其三季度生产了260辆Model 3汽车，实际交付给220辆，其中还有40辆车并未交付给。这近高于此前公司CEO埃隆马斯克公开发表表态9月份生产1500辆、12月份产量多达2万辆的目标。
公告公布后，特斯拉股价盘后暴跌近2%。被业内普遍认为，生产能力问题仍然是特斯拉急需解决的核心发展问题。按照特斯拉的规划，2018年构建年产50万辆，2020年产量将提升近100万辆。
以目前的现状看已完成之前的目标这无异于痴人说梦。前不久，特斯拉引以为傲的销售数据遭同行的无情取笑。大众CEO穆伦回应：现在，我知道必须对特斯拉说道几句话：年（汽车）销量仅有为8万辆，说道自己是世界冠军。
大众汽车，年销量大约为110万辆；特斯拉每季度就不会亏损数百万美元，大众每年利率高达130亿欧元140亿欧元。在面临被汽车巨头大众CEO的呛声时，特斯拉竟然无力驳斥。有业内人士分析指出，如果能成功落户上海，不仅能解决问题生产能力严重不足带给的利润上升，同时成本的减少对提高销量起着促进作用。
重视中国市场 逃跑发展机遇目前我国早已沦为全球保有量仅次于的国家，累计到2016年末，中国新能源汽车销量总计多达100万辆。按照规划，2025年中国市场新能源汽车销量将超过700万台。
我国对新能源车的推展政策，从补贴到双分数政策的实施，对特斯拉来讲毫无疑问是最差的发展机遇。乘联会秘书长崔东树对汽扯鸡讲回应。作为该领域的巨头，特斯拉乘势打破通用汽车，沦为目前美国市值最低的汽车企业，而盈利却仍然正处于亏损状态。业内人士回应，如果中国政府批准后汽车制造商在中国创建外商独资工厂，这将削减特斯拉的生产成本和交付给时间。
虽然特斯拉在上海工厂的产品不会被缴纳25%的进口关税，不过对它来讲销量大幅度提高、享用中国新能源汽车政策的福利，这可是一笔稳赚不赔的交易。基于中国市场的潜力，特斯拉CEO曾经回应对中国市场很感兴趣，指出中国将不会是特斯拉第二大市场，并预测其在中国销量将占到全球销量的三分之一以上。
据报，我国消费者对特斯拉的市场需求目前早已打破其本土市场。从消费者心里来讲，我国用户比国外驾驶者更喜欢豪华车。崔东树回应。
消费者的接纳再行再加特斯拉在华的强势快速增长等因素，皆沦为该品牌在华已完成布局的关键。多重受到影响因素 推展特斯拉国产据外国媒体23日报导，全球仅次于的特斯拉超级充电站早已在中国上海浦东新区丁香国际商业中心月打开服务，该充电站配有了50个超级充电桩，同时可为50台特斯拉汽车电池。这也是特斯拉为构建落户上海做到的打算。
根据特斯拉的计划，2018年前将在中国的超级充电桩数量扩展到10000个，还包括大西南地区、京津冀、长三角和珠三角地区。超级充电站是特斯拉的最重要资源，崔东树指出，这对特斯拉在今后的扩展发展与销量提高起着最重要的增进意义。特斯拉身兼电动汽车的领军人物，在本土具有举足轻重的地位。值得注意的是，根据美国之音报导，美国总统特朗普将于今年11月份访美。
特朗普是一名商人，他的来临对增进中美贸易关系具有大力起到，对特斯拉工厂在中国落地也具有最重要起到崔东树指出。特斯拉最后能否构建建厂夙愿还有待更进一步厘清，不过这对其他车企在新能源的发展起着了警告。
在大大加剧的新能源汽车领域，自律品牌要想要在市场中攻占一席之地，技术的反对与研发的投放将沦为突破的关键。
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