据美国《商业杂志》网站援引TheInformation消息报导，总部坐落于加州山景城的自动驾驶汽车技术开发商Drive.ai早已雇用了一家投资银行Jefferies，帮助公司找寻潜在的买家，以期出售公司。Drive.ai未证实出售消息，但公司一名发言人称之为，团队正在谋求战略合作伙伴。
Drive.ai正式成立于2015年，团队成员主要来自于斯坦福大学人工智能实验室，Drive.ai总裁CarolReiley是8位创始人之一，她的另一个身份是吴恩达的妻子。Drive.ai的CEO是SameepTandon，在斯坦福大学师从吴恩达。
2017年6月，Drive.ai宣告已完成5000万美元B轮融资，领有投方为NEA，新的投资人GGV和现有投资人NorthernLight等参投。本轮融资后，NEA的董事长CarmenChang和Coursera的牵头创始人吴恩达（前百度首席科学家）将重新加入公司的董事会。
同年9月，Drive.ai再度取得1500万美元投资，投资方还包括Uber在东南亚仅次于的竞争对手Grab。据介绍，Drive.ai的改装成工具将用于现成的硬件，还包括雷达和激光雷达等，公司主要专心于打造出无人驾驶软件平台，通过软件与硬件的融合，以构建确实的无人驾驶。
2018年5月，Drive.ai宣告将在当年7月份在美国德克萨斯州对公众对外开放无人驾驶叫车乘坐服务。一周后，Drive.ai对外发布了一段无人驾驶路测的视频，在这段时长4分多钟的视频中，Drive.ai的无人驾驶车全程驾驶座上并没有人，正处于确实意义上的无人驾驶状态。据报，视频中展出的道路正是将要向公众对外开放服务的德克萨斯州Frisco市的涉及路段，测试路线也是事前规划好的路线。
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