本文摘要：知名品牌德国大众是当前亲吻3D打印机最大力的汽车企业之一，目前早已在原型研发和设备建设中中用了这项技术。近日，该集团再度向前迈向，宣告不会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印机技术来生产经典车型的零部件。 这项试点计划对于享有老款大众汽车的人士来说毫无疑问是福音。要告诉随着时代的更替，这些车完全都早已投产，零部件当然也就更加难以获得。 但3D打印机却可以精彩解决问题这个问题—只要有零部件本身或完整设计图，它就能将它们生产出来，而且速度快、成本低。

知名品牌德国大众是当前亲吻3D打印机最大力的汽车企业之一，目前早已在原型研发和设备建设中中用了这项技术。近日，该集团再度向前迈向，宣告不会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印机技术来生产经典车型的零部件。

这项试点计划对于享有老款大众汽车的人士来说毫无疑问是福音。要告诉随着时代的更替，这些车完全都早已投产，零部件当然也就更加难以获得。

但3D打印机却可以精彩解决问题这个问题—只要有零部件本身或完整设计图，它就能将它们生产出来，而且速度快、成本低。计划目前早已启动，而为了检验和测试3D打印机的能力，经典大众汽车零部件订购经理TobiasPape和他的团队早已已完成了一个小的尝试，就是3D打印机老牌大众汽车Corrado（上图，1988年生产，1995年投产）的齿轮（右图）。“生产这个零件是一项确实的挑战，因为它较小，但却十分最重要，无论内部还是外部的表面都必需十分细致，”Pape回应，“不过最后，在多次尝试之后告终之后，我们还是顺利了。

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