通用汽车（GM）和DoorDash的人组目前对外宣告，2019年初，试验性的食品仓储计划将要在旧金山启动，此次计划还包括餐馆和杂货的餐食店内仓储。作为一个享有百年历史的汽车巨头，通用汽车仍然在自动驾驶汽车领域投放巨资，以保证它会领先于这个新时代。
早在2016年，通用汽车就花上了逾10亿美元并购CruiseAutomation公司，CruiseAutomation是一家为现有汽车研发自动驾驶系统的创企。在此期间，该公司仍然致力于自动驾驶汽车的研发工作，去年还对外公布了一款没方向盘和踏板的无人驾驶汽车，并计划在2019年的某个较好时机发售该款车型。此外，通用汽车还对外透漏，它正在致力于研发生产自动驾驶汽车的涉及设备，本田最近也在通用汽车的Cruise项目上投放了20亿美元，以取得其5.7％的股份。
DoorDash是一家目前来说资金雄厚的创企，它的业务主要是串联了在餐馆、交通基础设施和消费者之间的联系，业务覆盖面积了美国600多个城市，2018年早些时候软银，红杉等公司向其投资了约5.35亿美元，归功于这笔资金，DoorDash正在大力前进其涉及业务。DoorDash对自动化的食品仓储领域并不陌生，去年它就发售了一项服务，该服务利用Marble自动机器人来积极开展仓储服务。
（图片来源：Marble）通用汽车和DoorDash目前都没透漏改为试点的全部范围或下一阶段的具体内容，但它显然回应，早已在旧金山地区用于DoorDash在“精选辑店铺”展开试点运营。它说道，目前阶段的显然目的是“测试和提高”在该地区自动仓储交付给的整体效率。DoorDash首席执行官TonyXu回应：“随着消费者不道德之后向线上移往，我们看见自动驾驶汽车在未来的仓储领域充分发挥着十分最重要的起到，我们坚信Cruise的领先技术将能协助我们不断扩大规模，以符合大大快速增长的消费者市场需求。
”无人驾驶汽车领域的里程碑2018年，自动驾驶汽车领域步入了一些具备里程碑意义的时刻：Waymo发售了其首款商用无人驾驶汽车服务，沃尔沃向外界展出了其首款商用自动驾驶卡车，还有无数公司在这个领域背后默默地耕耘，大大钻研基础技术，这些趋势都意味著自动驾驶汽车的发展将沦为现实主流。2019年无人驾驶汽车领域将不会有更加多的突破。
就在几天前，Baraja刚宣告筹措到了3200万美元，用作研发自动驾驶汽车激光雷达技术，该技术将能在无人汽车上利用更加实惠的“棱镜”式光学器件，而不是转动激光器。虽然这是Cruise第一次公开发表测试其食品仓储业务，但它并不是第一家发售此类服务的自动化汽车公司。前年6月，Nuro公司宣告与食品杂货巨头Kroger创建合作伙伴关系，Nuro是一家由两名前Google员工创办的自动驾驶汽车公司，他们早已发售了无人驾驶仓储计划。另一家自动运输汽车创企Udelv也正在积极开展类似于的计划。
Cruise的首席执行官DanAmmann补足说：“当我们打算将自动驾驶汽车技术商业化并转变运输方式时，仓储就沦为了Cruise的最重要机遇。与DoorDash的合作也将能为我们获取十分关键的自学发展机会，联合致力于获取让人们的生活更加幸福、便利的技术。
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