中国于是以与一带一路沿线国家大力规划中蒙俄、新的亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。而亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为亚欧互联互通产业合作获取有力的资金反对。
5月27日，亚欧互联互通产业对话会在重庆举办。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽参加开幕式并公开发表主旨演说。张高丽回应，互联互通是时代潮流，是世界各国的联合必须。
前进亚欧互联互通产业合作，要强化政策交流，汇聚共识，构建各国互联互通产业发展战略的接入。要强化设施联通，完备亚欧互联互通产业合作的硬件承托，大力推展国际生产能力合作。要强化贸易通畅，建构不利于平衡快速增长、利益融合的亚欧经贸对外开放大市场。
要强化资金融通，希望避免亚欧互联互通产业合作的瓶颈制约。要强化民心相连，推展科技和智力在两大洲的交流对话，希望教育、低收入、旅游、人才等市场互相对外开放，夯实亚欧互联互通产业合作的社会根基。此次对话会主题是创意引导行动，前进亚欧互联互通，来自多个亚欧国家的领导人和代表参与对话会。中共中央政治局委员、重庆市市委书记孙政才出席会议开幕式。
构建亚欧互联互通是一带一路的关键环节。中国国家开发银行研究院副院长曹红辉指出，一带一路的建设主要是通过两大领域来实行，一是项目合作;二是增进人文、文化交流。
国开行的投资明细根据会议透漏的信息，中国于是以与一带一路沿线国家大力规划中蒙俄、新的亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。而亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为亚欧互联互通产业合作获取有力的资金反对。中国开发性金融机构中国国家开发银行也正在一带一路中充分发挥更加充份的起到。据其副行长李吉平透漏，该行已创建牵涉到60个国家总量多达900个的项目一带一路的项目储备库，牵涉到投资资金多达8900亿美元。
而在已签订的将近50份协议中，涵括的领域还包括煤气、矿产、电力、电信、基础设施、农业等。已实行的项目数为22个，总计贷款余额多达100亿美元。李吉平回应，优先前进的重点领域为设施联通，反对中国企业通过设备出口、工程总承包、投资等方式参予涉及国家的设施建设，实行中国-东亚油气融资合作、中俄石油融资合作等项目的打造出和建设。他同时建议促进高铁、电力、通信、钢铁、有色等条件成熟的样板项目落地实行。
硬联通不受注目对软联通来说，牵涉到项目、资金、技术。中国国际工程咨询公司总经理肖凤桐指出，交通运输、基础设施是互联互通范畴中最重要的领域之一，其中涵括铁路、航空、管道等多种方式的互通和国际多次客货。
他建议，可确认一些优先发展的项目，在关键点上紧贴所必须的资金和技术援助;创建地区性资本市场;让私营户参予到基础设施建设中来，东盟制定总体规划的作法有一点参考。硬联通在此次对话会上受到更加多注目。
肖凤桐的感觉是，对项目前期贷款融资、项目资本金、风险管控和分摊各个方面给以贯彻的优惠和制度确保，终将大规模前进项目前进的速度和互联互通的工程进度。接续了塔中公路、马来西亚槟城跨海大桥等众多工程的中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇指出，硬联通包括了技术标准和金融体系的接入以及人才培养的交流。
他亦提到数据：百分之三十到四十的公路运输成本是花费在边境通关上。新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年提及，基础设施建设外延或可扩展，不光是修桥修路，还不应还包括政府可以为企业获取什么样的服务。
郑永年回应，一带一路沿线国家中，只有少数发达国家，大部分是发展中国家和不发达国家，其中有好的机会，但亦有风险必须回避。第一层次是价值观的问题，有的NGO对经济发展的观点或有有所不同;第二层次的问题是必须展开风险评估，在有所不同国家的法治环境和政府环境下，如何确保投资的安全性。
会议透漏：在亚洲，东盟于是以大力实行《东盟互联互通总体规划》，泛亚公路、铁路网正在从规划逐步南北现实，一张纵横交错、全线贯通四方的交通网将要成形。在欧洲，欧盟发布了泛欧铁路网优先建设发展规划，明确提出欧元投资计划。
这些建设发展规划，都为亚欧互联互通产业合作刻画了光明的前景。
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