F系将恪守哈弗一贯缜密、低拒绝的造车理念，创下大众对哈弗品牌的传统了解，侧重年轻人的市场需求，打造出合乎他们的活力、个性、青春的SUV。在北京车展上，哈弗品牌设计造型总监哈蒙吉那先生是这样讲解哈弗F系由的。哈蒙先生传达的意思很确切：F系列更加年长。
近几年来，更加年长这个关键词在各大车企PPT上的出席率是100%，未曾缺席过。现在当今的汽车市场，你甚至可以说道你自己的产品没涡轮涡轮，但是你也无法说道你的产品不年长。宝沃这些年就是不吃了不年长的亏。长城作为倒数两年销量斩百万级别的车企，品牌里列分设更好的产品序列，是一个必定的发展方向。
于是，一个更加年长的F系早已问世了。淡化红蓝标概念，F车系针对性更加强劲哈弗H6作为SUV市场中知名的冠军运动员，支撑了过于多的车型。
根据2017年的不几乎统计资料，哈弗H6从2011年月上市至今，一共发售总计多达80款有所不同配备车型，而且目前其中在售的车型依然有多达50款。你有可能在大街上看到两款风格几乎不一样，甚至不看起来一个时代的哈弗车，但它们显然都是在售的哈弗H6。虽然哈弗用了红蓝标来区分运动和商务，但是过多的产品早已影响到消费者对于品牌在细分市场内的定位与精化了。未来哈弗不会淡化红蓝标的概念，而用F车系代表最新一代年长的车型，而H车系则代表经典车型。
这样不会把90后年长消费群体渐渐都由哈弗H区分到F系列，而哈弗F系列也可以在设计上舍弃很多疑虑，更加专心于90后的年长消费群体。可以说道哈弗F系列的问世是长城产品战略渐渐南北成熟期的标志。
却是哈弗H6作为SUV冠军的帽子就是个无以而已，从创办WEY品牌到哈弗F车系的问世，长城的大目标还是要把销量平稳在百万级以上，并且大幅变革。第一款哈弗F5怎么样？在北京车展上，长城透漏了哈弗F5的上市时间不会预计在今年的11月份左右，而售价方面，官方并没明确发布。哈弗F5的长方形低分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。它尺寸介于目前的哈弗H4和哈弗H6之间，所以显现出F5的命名也是有一定寓意的。
这是目前最热门也是哈弗最擅长一个级别，从F5杀掉是长城十拿九稳的一种热情。新车不会配备1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机不会不会给定手动挡变速箱，2.0T发动机不会给定7DCT变速箱。这个动力系统需要多言，是目前长城的黄金系统，跨越整个哈弗品牌的产品体系，从动力到调教都会出有什么大问题。
从身材和动力可以看出来，哈弗F5在设计上流线型、轿跑感的尝试和突破，都是创建在意味著可信的产品力上。所以哈弗F5是长城在发售F车系时不容错误的第一炮。
汽车市场就是一场成王败寇的战斗当诺基亚的告终载入了所有商业课的教材，所有巨头都在追求中寻求突破和存活。固步自封相等吞噬，这个道理所有车企都不懂。长城倒数两年踏入百万行列，哈弗H6远胜SUV市场，这些title没痉挛了长城。
修筑F车系就是长城在追求中变革的第一步，也许未来大家再行提及长城，就想起的是WEY，是哈弗F5，是哈弗H9。哈弗H6只不过是那个时代长城的代号，自此长城踏入了未来。
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