本文摘要：目前该车的具体细节仍未公布，但标致首席执行官Jean-PhilippeImparato表明，这将会是9月巴黎车展上一款脱颖而出，并且激进的概念车，而且极有可能为纯电动车。Imparato还表示，这款车其实是标致电动化计划相的一部分，即从2019年开始每年推出的新车将同时推出其电动版。虽然如此，但标致也不会放弃传统燃油车。 相反，在已有车型中，除了柴油、汽油版，电动版的出现也将成为可能。他说“我们建立了一个模块化的平台，每款车将有三个动力系统可供选择：柴油、汽油和电动。

目前该车的具体细节仍未公布，但标致首席执行官Jean-PhilippeImparato表明，这将会是9月巴黎车展上一款脱颖而出，并且激进的概念车，而且极有可能为纯电动车。Imparato还表示，这款车其实是标致电动化计划相的一部分，即从2019年开始每年推出的新车将同时推出其电动版。虽然如此，但标致也不会放弃传统燃油车。

相反，在已有车型中，除了柴油、汽油版，电动版的出现也将成为可能。他说“我们建立了一个模块化的平台，每款车将有三个动力系统可供选择：柴油、汽油和电动。在购买标致时，客户可以根据需求选择发动机。我们将会满足不同国家不同城市的需要。

”Imparato还解释说，使用纯电力还是插电式混合动力车都将取决于车型。对于像3008和508这样的大型车，插电式电动汽车将会更适合;新一代的208型车则更适宜纯电动车型。

而事实上，新208型车就将于2019年推出，甚至被Imparato视作该系列的“杀手锏”。除了加强电动化产品外，标致还将继续推动和推广其GTi车型，上文所提及的208正是其中之一。

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