本文摘要：据《底特律新闻》报导，丰田汽车硅谷研发所CEO吉尔普拉特(GillPratt)透漏，丰田汽车公司早已为该研发机构投资10亿美元，预计将在5年内展出研发成果。 吉尔普拉特回应，丰田研究所预计在不远处的未来将经常出现一款汽车，使孩子及老人都可权利驾驶员上下班，同时还将建构出有机器人，在家中拜托劳动。普拉特原为美国军事防卫先进设备研究项目机构项目经理，后重新加入丰田汽车公司，为该公司坐落于斯坦福大学及麻省理工学院（MIT）的人工智能研发项目兼任技术顾问。

据《底特律新闻》报导，丰田汽车硅谷研发所CEO吉尔普拉特(GillPratt)透漏，丰田汽车公司早已为该研发机构投资10亿美元，预计将在5年内展出研发成果。　　吉尔普拉特回应，丰田研究所预计在不远处的未来将经常出现一款汽车，使孩子及老人都可权利驾驶员上下班，同时还将建构出有机器人，在家中拜托劳动。普拉特原为美国军事防卫先进设备研究项目机构项目经理，后重新加入丰田汽车公司，为该公司坐落于斯坦福大学及麻省理工学院（MIT）的人工智能研发项目兼任技术顾问。

　　据吉尔普拉特透漏，安全性功能将沦为丰田汽车中首要的人工智能应用于。目前丰田部分上市车型早已不具备了这样的功能，如可操纵汽车刹车并在事故再次发生前收到预警的传感器，以及可自动驾驶汽车。普拉特近日拒绝接受媒体专访时认为，预计未来5年将有成果经常出现。

　　目前还包括通用汽车公司、特斯拉和日产在内的大部分汽车制造商皆在自动驾驶及联网汽车领域进行了竞争，非汽车行业公司如谷歌、苹果及Uber也军开始侧重汽车领域。吉尔普拉特指出，只有在未来当所有机器相连到一个网络上、构建信息分享时，才需要经常出现汽车生产能力的超强指数快速增长（hyper-exponentialgrowth）。

　　吉尔普拉特坚信这一新时代将在20年内来临，其回应，惜有一天，车辆将显得充足安全性，不足以将孩子们从一个地方安全性地带到另一个地方，而不必须奶爸奶妈随行。

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