本文摘要：不论国内外，网购都是很多人购物的选用方式。说道到网购就必不可少物流，而物流用于最少的是重型卡车。据CNN伦敦商业频道报导，在网购给我们带给便捷的同时，物流卡车也给大气环境造成了污染。 根据国际能源机构统计资料的数据表明，欧洲38%的道路污染废气来自于重型卡车，并且卡车和公共交通的污染废气正在以每年2.2%的速度快速增长。回应，戴姆勒集团回应他们正在研发一款取名为eActros的纯电动卡车，这将大大降低重型卡车对环境导致的污染。

不论国内外，网购都是很多人购物的选用方式。说道到网购就必不可少物流，而物流用于最少的是重型卡车。据CNN伦敦商业频道报导，在网购给我们带给便捷的同时，物流卡车也给大气环境造成了污染。

根据国际能源机构统计资料的数据表明，欧洲38%的道路污染废气来自于重型卡车，并且卡车和公共交通的污染废气正在以每年2.2%的速度快速增长。回应，戴姆勒集团回应他们正在研发一款取名为eActros的纯电动卡车，这将大大降低重型卡车对环境导致的污染。

戴姆勒集团电动车负责人GesaReimelt称之为电动卡车项目研发有数5年时间，未来将会在2021年上路运营。德国政府也对该项目给与了大力支持，BMUB（德联邦环境部）和BMWI（德联邦经济和能源部）共计出资1000万欧元用作反对eActros的研发和测试。

虽然还没有月投产，德国本土仅次于的物流企业Hermes早已接管了10辆eActros电动卡车展开公测，未来还将向戴姆勒订购1500辆借以更换当前的锂电池总容量约240kw，被分别装在了11个类似保护装置中，其中3两组坐落于底盘大梁中间方位，另外8两组分别置放底盘两侧。为了确保电池模组的安全性，电池保护装置经过类似处置，一旦再次发生撞击，加装基座将通过应力方式来吸取撞击能量、避免电池模组损毁。

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