本文摘要：2020-03-10 ，交通运输部网站公布消息称之为，交通运输部、公安部、安监总局近日牵头印发《道路旅客运输企业安全性管理规范》，拒绝客运驾驶员人在24小时内总计驾驶员时间不得多达8小时。 根据《规范》，为防止疲惫驾驶员导致的安全隐患，道路客运企业在决定运输任务时，不应严格要求客运驾驶员人在24小时内总计驾驶员时间不得多达8小时（类似情况下可延长2小时，但每月缩短的总时间不多达36小时），倒数驾驶员时间不得多达4小时，每次行驶休息时间不少于20分钟。

2020-03-10 ，交通运输部网站公布消息称之为，交通运输部、公安部、安监总局近日牵头印发《道路旅客运输企业安全性管理规范》，拒绝客运驾驶员人在24小时内总计驾驶员时间不得多达8小时。　　根据《规范》，为防止疲惫驾驶员导致的安全隐患，道路客运企业在决定运输任务时，不应严格要求客运驾驶员人在24小时内总计驾驶员时间不得多达8小时（类似情况下可延长2小时，但每月缩短的总时间不多达36小时），倒数驾驶员时间不得多达4小时，每次行驶休息时间不少于20分钟。

　　《规范》拒绝，对3年内再次发生道路交通事故致人丧生且负同等以上责任的，交通违法记分有评分记录的，有酒后驾驶员、超员20%、肇事50%或者12个月内有三次以上肇事违法记录的客运驾驶员人，道路旅客运输企业不得聘请其驾驶员客运车辆。　　根据《规范》，道路客运企业不应按涉及规定，为其营运客车加装符合标准的卫星定位装置。对途经高速公路的营运客车，道路客运企业应付乘客座椅加装符合标准的安全带，驾乘人员在上行前、行经中，要敦促乘客系由好安全带。

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