本文摘要：据外媒报导，LGU+顺利已完成了5G网络驱动型（5G-powered）自动驾驶车辆在高速公路上的首次路测。LGU+于近日宣告，一辆由韩国汉阳大学（HanyangUniversity）研发的自动驾驶车辆配备了LGU+5G网络的自动驾驶车辆在闹市区的公路上行经了25分钟，整个测试行程长达7公里（约合4.35英里），沿途经过了汉阳高速公路及奥林匹克高速公路。由LGU+研发的较低延时视频发射器可为汉城大学的试驾项目获取动态视频路径，配备的两个摄像头可记录车辆前方及后方的情况。

据外媒报导，LGU+顺利已完成了5G网络驱动型（5G-powered）自动驾驶车辆在高速公路上的首次路测。LGU+于近日宣告，一辆由韩国汉阳大学（HanyangUniversity）研发的自动驾驶车辆配备了LGU+5G网络的自动驾驶车辆在闹市区的公路上行经了25分钟，整个测试行程长达7公里（约合4.35英里），沿途经过了汉阳高速公路及奥林匹克高速公路。由LGU+研发的较低延时视频发射器可为汉城大学的试驾项目获取动态视频路径，配备的两个摄像头可记录车辆前方及后方的情况。

在试驾期间，车辆还必需对回避障碍物及更改车道等驾驶员情境做出操纵应付。该测试车辆HIA将展示对新的交通信息（如：停车场入口处交通堵塞）的应付。

该款测试车辆可实现远程控制，在遇上紧急情况时获取安全性措施。据该公司透漏，这是在韩国高速公路积极开展的首个同级别自动驾驶试驾路测。汉阳大学的汽车工程学讲师SunwooMyung-ho回应：“为自动驾驶车辆配备5G网络，该措施有助应付交通量及交通事故等社会难题”LGU+未来技术部负责人KangJong-oh回应：“最重要的是，公司需要通过与业内及学术研究机构的合作取得大量自动驾驶路测的测试结果。

公司将增大投资，大力研发自动驾驶技术，加剧与业内企业及电信运营商的合作。”LGU+将之后与汉阳大学积极开展合作，推展基于5G网络的自动驾驶技术。

作为其竞争对手，SK电讯与KT也在大力投资自动驾驶技术。

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